121.5，是意外情况下的生命线，是空中通用的应急频率。
安扬学开飞机时听教练说过，有些空难是因为机组人员、乘客不懂得去启用121.5，导致丧失了最佳救援机会。
他第一时间让信息传递出去，临近的F16战机接收到，传回声音：“收到，XX航班，现在情况如何？”
“一名驾驶死亡，一名昏迷，现在由我驾驶飞机，注意，我是一名新手！”
“收到。现在我要求你，转动操纵杆，让飞机左转，明白？”
“让飞机左转，明白。”
安扬清楚，这是空军确认飞机是否接受控制的问话，空军无法隔着窗户看清是好人还是劫匪在操控。
所以只能用这种方式，来确认飞机是否接受管制。
安扬乖乖的照做，飞机进行了左转，偏离了大陆，对城市的威胁已经消失，战机的任务从控制转为护航。
空军：“做得好，保持与我的沟通，现在我们来教你如何操控这架飞机！”
乘务长的情绪终于放缓下来，安扬说他飞过运输机，虽然有点颠簸，但飞军机的人，多半是这种粗暴风格。
剩下的就得看天意，自动驾驶已经被破坏，这就要求安扬得手动驾驶它到最近的机场，并手动降落。
在空中驾驶飞机容易，降落才是大难题。
这架航班上的所有人，尚未消除生命威胁，降落过程中同样存在着很大危险。尤其是从未试过的新手。
但别无他法，目前就安扬能够操控飞机。
他一边跟空军沟通，一边在智能的指导下学习，同时将飞机开向法国南部的城市——马赛，当地有能够降落A380的长跑道。
时间一分一秒的过去，全神贯注的安扬出汗，帮他包扎腿部伤口的克洛伊看到了，再拿纸巾替他擦汗。
安扬抬头看她，笑容：“回去坐好，你们会安全的。”
“我相信你！”她说。
安扬点点头，飞机已经来到法国领海，在航管中心的细心指导下，慢慢调整方向，准备去降落。
机场已经完全被管制，航班禁止起飞、禁止降落，飞抵的航班在周围盘旋，消防人员、特警、医护人员都在机场就绪。
新闻、网络也都在关注着这关键时刻。
新手降落的成功率只有不到10％，这几百人可能会在最后一刻面临灾难。
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